В последнее время в компании Opel - насыщенная жизнь. То ее модель завоевывает приз лучшего автомобиля года, то меняется логотип и девиз.
Совершенно очевидно - немцы работают не покладая рук. Чего только стоит стиль нового модельного ряда.
Вспомним, к примеру, предварительную Astra в версии универсал. Авто мало скучный и слишком утилитарный вид. А вот новое поколение "сарая" совсем иначе: главным здесь является дизайн. Яркая внешность и просторный салон - этого достаточно для успеха модели.
Как доказательство - 200 тыс. заказов на новую Astra только в Европе. Очевидно, новый корпоративный стиль пришелся европейцам по вкусу. И если такой ажиотаж поднялся вокруг обычной пьятидверкы, то можно себе представить, что будет, когда в продаже появится Astra GTC. Сейчас вы видите лишь концепт купешкы, которую, к слову, Opel представил на Парижском автошоу. Однако, учитывая последние тенденции в мировой автоиндустрии, серийное авто вряд ли будет сильно отличаться.
Как и универсал Astra Sports Tourer, автомобиль имеет все, что нужно для успеха. Сочетание строгих контуров, эффектных пропорций и стильного интерьера сделало тридверку смелой и даже дерзкой.
Остается надеяться, что серийная модель сохранит эти фары, симпатичную улыбку на переднем бампере и скромную радиаторную решетку. А вот красивые 21-дюймовые колесные диски, к сожалению, вряд ли доживут до конвейера.
Зато на новую тридверку точно ставить фирменный двухлитровый турбодвигатель мощностью 290 лошадок. Работать, к слову, он в паре с шестиступенчатой механикой. На самом деле, ничего удивительного в этом нет - по идее Astra GTC все же спортивный автомобиль.
