Логотип сайта
  Навигация  
 
Главная страница сайта
Главная
главная страница
conceptcar.com.ua
авто новости
Авто новости
автомобильные
новости в мире
Авто обзоры
Авто обзоры
авто обзоры
и тесты авто
авто тюнинг
Авто тюнинг
все про тюнинг
автомобилей
полезные статьи
Полезные статьи
авто советы
и подсказки
контакты
Контакты
контакты автора
и реклама на сайте
 
    
  Популярное  
  » Увага ! В Україні будуть зарядки для електрокарів ! чит ...
» Чего избавлят украинских водителей ??? Интересно: читай ...
» Ви не повірите : літаюче авто !
» Впервие начали менять шини на 60-ти дюймовие !
» Самьій красивьій автомобиль в мире !!!
» Чому ж авто бється .. током ?
» Внимание : разводят на дорогах !
» как избежать євакуации авто на парковке ? Рекомендуєт а ...
» Увага ! Перша гібридна машина на ..зарядці ...
» В каких случаях Ви должни показать удостовериние полици ...
 
    
1 2 3 4
 

Чим мені загрожує відсутність поліса «Автоцивілки»?

 
 
Чим мені загрожує відсутність поліса «Автоцивілки»?
Згідно зі ст. 37 Закону України «Про дорожній рух» забороняється експлуатація транспортних засобів без чинного на території України поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів (ОСЦПВВНТЗ).


 
    
 

Чи можливо оформити поліс «Автоцивілка» на автомобіль без проходження технічного контролю?

 
 
Чи можливо оформити поліс «Автоцивілка» на автомобіль без проходження технічного полісу ?

 
    
 

Когда потерпевший должен вернуть деньги страховой компании?

 
 
В 2017 году в Украине произошло более 162 000 ДТП. Судебный реестр завален делами о спорах со страховыми компаниями.
Три главных решения Верховного Суда по делам с ДТП
Актуальная судебная практика пригодится всем участникам правоотношений.

Ответчиком может быть, как виновник ДТП, так и его страховая компания
Верховный Суд 29 марта 2018 года принял постановление в деле №911/2589/17 по иску страховой компании (СК) к публичному акционерному обществу (ПАО) о взыскании суммы страхового возмещения.

СК застраховала физлицо по договору добровольного страхования наземного транспорта, он же КАСКО. Физлицо, в результате ДТП, столкнулось с машиной, которая принадлежит ПАО. Водитель этой машины был признан виновным в нарушении правил дорожного движения (ПДД). СК возместила физлицу ущерб по договору КАСКО, после чего к СК перешло право требовать с виновника ДТП.

Ведь к страховщику (СК), который выплатил страховое возмещение, переходит право требования, которое страхователь (физлицо) имеет по отношению к лицу, ответственному за причиненный ущерб (ст. 27 Закона «О страховании» и ст. 993 ГК Украины).

Гражданско-правовая ответственность ПАО, как собственника автомобиля, была застрахована в другой СК (ОСАГО). Поскольку водитель ПАО признан виновным в ДТП, по закону СК, которая застраховала ПАО по ОСАГО, должна была выплатить пострадавшей стороне (а в данном случае — СК пострадавшей стороны) сумму страхового возмещения.

Однако СК физлица решило подать в суд не на СК виновной стороны, а на само ПАО. Суды первых двух инстанций отказали Истцу в удовлетворении его требований: поскольку ответственность ПАО была застрахована в СК, поэтому именно за счет страховой компании (ОСАГО) необходимо компенсировать ущерб, а не за счет застрахованного лица (ПАО).

Верховный Суд отменил судебные решения и установил следующее. ДТП приводит к возникновению двух видов правоотношений. Во-первых, деликтное обязательство, которое возникает по факту причинения вреда и является внедоговорным обязательством.

Во-вторых, договорное обязательство, которое возникает из договора ОСАГО. Эти два вида обязательств не исключают друг друга.

Поэтому право потерпевшего на возмещение вреда за счет лица, которое его причинило, является абсолютным. Оно не может быть прекращено или ограниченно договором, стороной которого потерпевший не был (ОСАГО), несмотря на то, что такой договор заключен в пользу третей стороны (потерпевшего).

Закон предоставляет потерпевшему право, но не обязывает, получить страховое возмещение. При этом отказ потерпевшего от права на получения страхового возмещения по договору ОСАГО не прекращает его права на компенсацию вреда в деликтном обязательстве.

Таким образом, потерпевшему, как кредитору, принадлежит право требования в обоих видах обязательств: деликтном и договорном. Он свободно, на собственное усмотрение, выбирает способ защиты своего права, путем выставления требований исключительно к лицу, которое причинило ущерб, либо путем обращения к СК, в которой виновник застраховал свою ответственность.

В первом случае виновник ДТП после удовлетворения требований потерпевшего вправе защитить свой имущественный интерес по договору страхования и обратиться к своей СК с требованием возместить деньги, выплаченные потерпевшему, но в рамках страхового лимита.

 
    
 

як продати автомобіль вигідно і законно ? консультує автоадвокат

 
 
як вигідно продати автомобіль і юридичні тонкощі купівлі- продажу
консультує автоадвокат 0975397247
380987171127

 
    
 

Показники приладу Газоаналізатор Drager Alcotest 6810 не можуть вважатися допустимим доказом алкогольного сп'яніння водія

 
 
Стаття 268 КУпАП передбачає можливість розгляду справи про адміністративне правопорушення за відсутності особи, яка притягується до адміністративної відповідальності, лише за наявності у справі відомостей про належне повідомлення цієї особи про час і місце розгляду цієї справи та за відсутності її клопотання про відкладення розгляду справи.
2) Проведення огляду на стан сп'яніння за допомогою технічного засобу, не дозволеного до застосування МОЗ та Держспоживстандартом.
Пунктом 1 Розділу ІІ Інструкції про порядок виявлення у водіїв транспортних засобів ознак алкогольного, наркотичного чи іншого сп'яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції, затвердженої Наказом Міністерства охорони здоров'я, МВС від 09.11.2015 р. №1452/735 (надалі – Інструкція) встановлено, що за наявності ознак, передбачених пунктом 3 розділу I цієї Інструкції, поліцейський проводить огляд на стан сп'яніння за допомогою спеціальних технічних засобів, дозволених до застосування МОЗ та Держспоживстандартом.
Між тим, спеціальний технічний засіб Drager "Alcotest 6810", який використовувався інспектором поліції для визначення стану сп'яніння, відсутній у Державному реєстрі медичної техніки та виробів медичного призначення, які дозволені для застосування на території України.
Оскільки перевірка водія на стан алкогольного сп'яніння проводилась за допомогою приладу Газоаналізатор Drager «Alcotest 6810», то його показники не можуть вважатися допустимим доказом.
3) Проведення огляду на стан сп'яніння з порушенням інструкції з експлуатації спеціального технічного засобу.
Інструкцією з експлуатації газоаналізатору "Alcotest 6810" визначено інтервали технічного обслуговування приладу – перевірка калібровки, яка має проводитися кожні шість місяців.
А згідно до роздруківки приладу Drager "Alcotest 6810", яким проведено огляд водія, останнє калібрування приладу відбувалось з порушенням вказаного 6 місячного строку.
4) Проведення огляду на стан сп'яніння з порушенням вимог Інструкції.
Пунктом 7 Розділу 1 Інструкції встановлено, що у разі відмови водія транспортного засобу від проходження огляду на стан сп'яніння на місці зупинки транспортного засобу або його незгоди з результатами огляду, проведеного поліцейським, такий огляд проводиться в найближчому закладі охорони здоров'я, якому надано право на його проведення відповідно до статті 266 Кодексу України про адміністративні правопорушення.
В протоколі про адміністративне правопорушення водій вказав, що не згоден з результатом проведення огляду.
Таким чином, в зв’язку із незгодою з результатами огляду спеціальним технічним засобом поліцейські зобов’язані були доставити водія до найближчого закладу охорони здоров'я для проведення огляду, а за відсутності відповідного медичного огляду покази приладу Drager "Alcotest 6810" не можна вважати належним доказом наявності стану сп'яніння.
Вказані порушення прав особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, а також неповнота і однобічність розгляду справи стали підставою для скасування апеляційним судом оскаржуваної постанови про притягнення особи до адміністративної відповідальності за ст. 130 КУпАП та закриття провадження у справі за відсутності події і складу адміністративного правопорушення.
Аналізуйте судовий акт: При відмові водія пройти медогляд працівник ДАІ в присутності двох свідків складає протокол про адміністративне правопорушення, у якому зазначає ознаки сп'яніння. Альтернативи цьому порядку немає (справа № К/800/34832/15, 19.04.17)
Неувімкнення водієм вдень під час руху ближнього світла фар поза населеним пунктом НЕ є порушенням п. 9.8 ПДР та ст. 122 КУпАП і відповідно підставою для накладення штрафу (Каховський міськрайонний суд Херсонської області, № 658/3286/16-а)


 
    
 

штрафи за неправильне паркування авто

 
 
Петро Порошенко підписав закон "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування сфери паркування транспортних засобів". Про це повідомляє прес-служба президента.

Як повідомляється, новий закон вносить цілий ряд змін. Зокрема, був створений механізм залучення до адміністративної відповідальності осіб, за якими зареєстровані транспортні засоби, які порушили правила зупинки, стоянки та парковки. Фіксувати подібні порушення передбачається, згідно з текстом документа, за допомогою систем фото- і відеофіксації.

Крім того, згідно з новими правилами, копію постанови про притягнення до адміністративної відповідальності будуть залишати на лобовому склі транспортного засобу. Приймати рішення про притягнення до відповідальності і тимчасове затримання транспортного засобу уповноважені інспектори з паркування.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
В Києві будуть безжально карати "героїв парковки"
Уточнюється, що при тимчасовому затриманні транспортного засобу інспектор зобов'язаний негайно проінформувати відповідні підрозділи поліції із зазначенням часу і місця затримання і місця евакуації. Вся інформація буде розміщуватися на офіційній інтернет-сторінці виконавчого органу відповідної місцевої ради. Повідомлення також буде дублюватися на номери мобільних телефонів, які їх власники запропонували для внесення до відповідних інформаційно-комунікаційні системи.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Здаючи іспит з водіння, дівчина рознесла будинок, де здають на права
Повертатися автомобілі будуть тільки після оплати штрафів і вартості послуг з їх транспортування і зберігання.

Повідомляється також, що були вдосконалені розміри штрафних санкцій та механізми оплати штрафів.

 
    
 

авто рзмтнення

 
 
<p style="text-align: justify;">Законопроект відрізняється від того, що обговорювали з протестуючими, попередила Южаніна</p>
Законопроект відрізняється від того, що обговорювали з протестуючими, попередила Южаніна. Автор фото: Данило Павлов, "Сегодня"
Законопроект щодо вирішення проблеми з автомобілями на європейській реєстрації вже розроблений. Про це заявила голова Комітету ВР з питань податкової і митної політики Ніна Южаніна в ефірі "5 каналу".

"Законопроект готовий і готовий саме з тією ідеологією, яку проговорювали з активістами і без них. Я думаю, що суспільство також очікує, яке рішення може прийняти влада. Я намагаюся зараз зібрати керівників виконавчої гілки влади і законодавчої для того, щоб востаннє проговорити концепцію законопроекту, який ми пропонуватимемо. Вона відрізняється від того, що ми говорили з учасниками акції", – заявила Южаніна.

За її словами, однією з причин небажання розмитнювати автомобілі в Україні є завищене ввізне мито і ПДВ.

"Не в акцизному податку вся причина того, чому не хочуть офіційно розмитнювати ці автомобілі. Ще є сплата ввізного мита – 8,5%, ПДВ – 20% від вартості автомобіля. Тому ми повинні підійти зважено і на якийсь період часу прийняти таку шкалу акцизного податку, щоб кожен громадянин захотів і зміг привезти старий автомобіль", – розповіла Южаніна.

 
    
 

розмитнення авто як не" попасти " в юридичний капкан ?

 
 
autonews

 
    
  Пользователь  
   
    
  Голосование  
 
Что добавлять на сайт?
Авто новости
Авто обзоры
Статьи про тюнинг
Разные статьи
 
    
По вопросам обращайтесь к администрации сайта | XML карта сайта
Copyright © ConceptCar.com.ua (2010) - авто новости и авто обзоры