З аналізу судової практики неодноразово зустрічаються випадки, що судами на підставі п. 1 ст. 247 КупАП (обставини, що виключають провадження в справі про адміністративне правопорушення) закриваються провадження в справах про адміністративні правопорушення за ч. 4 ст. 140 КУпАП, у зв'язку з відсутністю події та складу адміністративного правопорушення, оскільки направлені до суду адміністративні протоколи містять певні недоліки.

Тому для результативності подальшого судового розгляду та притягнення відповідальної особи до адміністративної відповідальності, потерпілому необхідно зауважити, що оскільки ч. 4 ст. 140 КУпАП носить бланкетний ("відсилочний") характер, при складанні адміністративного протоколу, працівник патрульної поліції зобов'язаний скласти протокол винятково на посадову особу, яка згідно з посадовими обов'язками несе відповідальність за утримання вулично-шляхової мережі. Варто детально розписати у протоколі фактичні обставини справи, конкретно зазначити, окрім порушення вимог ДСТУ, які саме правила, норми чи стандарти (з посиланням на статті, пункти, тощо) були порушені.

Разом з тим при складанні адміністративного протоколу працівники патрульної поліції зобов'язані у графі "потерпілі, свідки" повністю вказати анкетні дані, місце проживання, засоби зв'язку останніх. Також потерпілому необхідно наполягати на приєднанні до матеріалів протоколу власних пояснень, у яких вони довільно викладають фактичні обставини пригоди.[thumb=left]

При виникненні ДТП потрібно зупинитись, включити "аварійку" і встановити знак аварійної зупинки. Автомобіль при цьому не переміщати. Перед повідомленням та викликом працівників поліції необхідно зафіксувати на фото та відео відрізок дороги та дорожню обстановку. Увагу слід звернути передусім на відсутність огорожі ями, знаків ("Увага" або "Погана дорога"), погодні умови, пора доби. Детально сфотографуйте яму та видимі пошкодження автомобіля. На фото має бути чітко видна дорога, видимі дорожні знаки, а також положення авто з прив'язкою до місцевості.
Далі -- читайте згодом в нашому блозі або телефоуйте за консультацією 097-539-72-47
З повагою, Ваш автоадвокат

"Відремонтувати автомобіль, мабуть, легше, аніж доводити свою правоту", – розповсюджена думка водіїв, що побили своє авто, "влетівши" в яму на дорозі. Проте водіям варто з повагою ставитися до себе та свого майна, а також змушувати посадовців відповідати за неякісне виконання свої обов'язків.

Передусім водію треба пам'ятати, що притягнути до відповідальності осіб, які несуть відповідальність за утримання певної дороги, можна. Зокрема, якщо дії самого водія (перевищення швидкості, несправність авто, неуважність тощо) не стали причиною попадання в яму.

Згідно з п. 2.3 Правил дорожнього руху (далі – ПДР), водій повинен бути уважним на дорозі, а пункти 12.1 і 12.3 свідчать про те, що при виборі швидкості необхідно враховувати дорожню обстановку, і в разі появи на смузі перешкоди, яку водій здатний об'єктивно виявити, зменшити швидкість або зупинитися.

За порушення цього правила ст.124 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі – КупАП) передбачено штраф або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.

Власників єврономерів чекають проблеми


В Україні, за різними оцінками, нараховується до двох мільйонів машин на єврономерах, більшість із них оформлені на литовські та польські фірми. Таким чином спритні автолюбителі обійшли необхідність платити за розмитнення. Проте вже восени ситуація може кардинально змінитися. Акцизи, а разом з ними і загальна вартість "легалізації" машини, зменшаться. Але і штрафи зростуть у рази - до 170 тис. грн.

Проблема полягає у тому, що частина українців навіть при бажанні не зможе розмитнити власний автомобіль на єврономерах. "Машина їм не належить, у них є право нею користуватися. А авто зареєстроване за кордоном і оформлене на фірму. Люди завезли ці авто, нібито, заощадили. Але мало хто з них розуміє, що авто насправді не їхнє", - розповідає юрист
Радикальна ідея щодо єврономерів: у Раді ухвалили рішення
Так, щоб зареєструвати машину в Україні, розмитнити її, потрібно передусім отримати право власності. Крім того, автомобіль доведеться знімати з обліку за кордоном. "На мою думку, ці фірми просто так не будуть цим займатися. Попросять ще по $500, і потрібно буде або погоджуватися, або просто залишати свій автомобіль будь-де", - припускає Плахотник.

Водночас юрист Ольга Ніколаєнко додає: якщо при покупці машини на єврономерах була виписана завірена генеральна довіреність, українець зможе звернутися до компетентних органів Литви (або іншої країни), щоб зняти авто з реєстрації. Але якщо машину купили вже в Україні, а довіреність писалася "на колінах", її можуть просто не прийняти.



"Людині, якій машину не пригнали і яка її купила на станції "Лісовій", вписали у бланк її дані. Тут питання в легальності. Не кожна людина, яка придбала машину на єврономерах, може стверджувати, що її доручення легальне. Цілком можливо, що вона звернеться до компетентних органів іноземної держави для зняття з обліку, а їй відмовлять на підставі, що документи недійсні або отримані незаконним шляхом", - пояснює юрист.

У такому випадку розмитнити автомобіль буде неможливо

Водночас якщо прийняті в першому читанні законопроекти про єврономери підтримають в існуючій редакції, СТО не зможуть приймати такі автомобілі на запчастини. Є ризик, що частина власників єврономерів просто залишать машини на вулицях. Знайти водія і залучити його до відповідальності буде складно.



"Хтось здасть просто на металобрухт, а хтось віджене в якийсь двір і кине. А таких машин кілька мільйонів, деякі з них у жахливому стані. Хто нестиме відповідальність?" - зазначає Олександр Плахотник.

Як законно завезти авто за новими правилами
В Україні до кінця цього року діє пільгова ставка для ввезення авто з-за кордону. Якщо проект закону про зниження акцизних ставок приймуть, їх розмір на відносно нові автомобілі значно знизиться. Так, для легального розмитнення потрібно мати техпаспорт на авто, договір купівлі-продажу, страховку і документ про проходження техогляду. "Якщо не буде страховки і техогляду, доведеться транспортувати авто, а не їхати на ньому", - пояснює Плахотник.

Передусім потрібно зняти автомобіль з обліку в Європі, отримати тимчасові знаки, а вже після рухатися до українського митного кордону.

Якщо попередньо не зареєструвати авто за місцем проживання, оплачувати страховку доведеться на місці при в'їзді. Протягом 10 днів також потрібно пройти реєстрацію на внутрішній митниці. Якщо виявиться, що під час розмитнення вартість авто занизили (це може продемонструвати оцінка), доведеться компенсувати різницю.

Збудований вручну. Кожен автомобіль унікальний. Приковує погляди, з’явившись будь-де. Здогадуєтесь про яку машину мова? Так, про один з найдорожчих та найрозкішніших автомобілів світу Rolls-Royce Phantom. Та чекайте. “Один з найдорожчих” за 80 тисяч доларів. Буває й таке. Але ось що отримує покупець такого авто.

Аналізуючи сьогоднішню ситуацію з приводу цивільної відповідалності власників авто. можна зауважити таке :
чомусь наївно впевнена, що після цього випадку на цій вулиці в Києві з приводу власник хаммера, який збив дитинку, -- припиняться нічні перегони мудаків на спортивних машинах і мотоциклах.

Але ні, мудак – ти, якщо їдеш по Лесі з лохівською швидкістю 60км/год. І навіть якщо їдеш 80, навіть у першому ряду, тобі підрізатимуть, бо ти – лох і не їдеш 180, як всі нормальні мешканці цього міста та його престижних районів.

Якщо говорити евфемізмами, щоб не сильно когось образити, то на таких простих побутових прикладах вкотре переконуєшся, що наш не дуже мудрий народ недаремно має не дуже порядну владую от так . Як-то кажуть : маємо- те, що маємо ?

Напередодні вищий адміністративний суд ошелешив усіх власників з закордонною пропискою, коли підтвердив законність штрафу у понад 400 тисяч гривень і конфіскував авто у водія, що користувався Ford з литовськими номерами, завезеним в Україну іноземцем. У таку суму оцінили збитки держави від несплати митних зборів – і це перше судове рішення вищої інстанції в Україні щодо власника автівки-нелегала. Натомість водії на єврономерах вже призначили на 6 вересня стотисячну акцію протесту під стінами парламенту, аби їх не штрафували, а на законодавчому рівні дозволили легалізувати авто. Більше читайте тут

За умови, якщо авто мало право перебувати на території України 5 днів, а водій перетнув кордон на день пізніше, заплатить штраф 170 гривень або отримає попередження. Більш як три дні – 3400 гривень. Понад 10 днів перевищення терміну транзиту кваліфікують за статею Митного кодексу України. Штраф там передбачений 8500 гривень. Ці санкції, штрафи можуть накласти на водія лише посадові особи митниці. Після перетину кордону авто, яке їздить за транзитом, має право за митним законодавством їздити в Україні 5-10 днів. Коли машину "заганяє" на територію України не резидент, тобто поляк чи литовець, тоді українець у ній може їздити рік. Рішення Конституційного суду України від 31.03.2015 року не вважає такі дії адмінпорушенням таки !