Как сообщает источник : " В Днепропетровской области патрульная полиция начала контролировать скорость автомобилей с помощью американских лазерных радаров ,. Они способны зафиксировать скорость авто за километр, и благодаря использованию алгоритмов шифрования данных исключает возможность фальсификации.

О том, где патрульные ловят гонщиков, рассказали корреспонденты 34 канала. На сегодняшний день это три участка. В Днепре на Набережной Победы. По области — по Криворожской трассе на участке от села Николаевка до Кривого Рога. И на Донецкой трассе от Подгородного до Павлограда.

Как ранее сообщал "Днепр вечерний", радары TruCAM появились на Днепропетровщине с 11 февраля. При их использовании должны стоять предупредительные знаки, а патрульное авто стоять на синих проблесковых маячках.

За 10 дней работы приборов в области оштрафовали 150 человек. За превышение скорости более чем на 20 километров в час — штраф 255 гривен, за разгон более чем на 50 —510 гривен.

Министерство экономического развития опубликовало свежий список роскошных авто, владельцам которых в 2019 году придется заплатить в казну 25 тыс. грн. транспортного налога. Учитывая тот факт, что с 1 января размер минимальной зарплаты вырос, количество люксовых авто снизилось. Так, в нынешнем году чиновники включили в перечень 299 марок и моделей.
Сколько уплатили в бюджет владельцы элитных автомобилей в 2018 году

ТОП-10 самых популярных SUV в Украине

Напомним, что закон обязывает автовладельцев оплатить налог с автомобилей, стоимость которых превышает 375 минимальных зарплат. В нынешнем году это эквивалентно 1,565 млн. грн., тогда как в прошлом порог роскоши был установлен на отметке 1,396 млн. грн.

[img=left]http://conceptcar.com.ua/uploads/posts/2019-

Що має трапитися, щоби комерційна фірма, яка заробляє на прокладанні шляхів, раптом будувала їх власним коштом. Такий вияв благочинності ТСН зафіксувала в селі Лопушани на Тернопільщині. Безкоштовний асфальт вивів журналістів на цілу схему, за якою доброчинці непогано заробляють на тенденції


2 лютого спливає

Останні дні пільгового розмитнення "євроблях". Що буде з цінами на авто після
термін пільгового періоду розмитнення автомобілів на єврономерах, коли власники так званих євроблях мають можливість оплатити тільки половини ставки акцизного податку. Легалізувати "євробляху" можна буде ще до травня, але за повним тарифом. Після травня власників нерозмитнених авто правоохоронці почнуть штрафувати.

Станом на 19 лютого від 25 листопада 2018 року в Україні було розмитнено 124 тисячі "євроблях". Йдеться про авто, які були ввезені в Україну від 1 січня 2015 року. Власники таких авто сплатили до бюджету 7,67 мільярда гривень: 700 млн грн митних платежів, 2,3 мільярда гривень податку на додану вартість, 3,8 мільярда гривень акцизного податку та 900 мільйонів гривень штрафних санкцій. Всього ж за період набрання чинності нових правил ввезення іноземних авто митницями ДФС було оформлено 195,2 тис. транспортних засобів, за які було уплачено близько 11 млрд грн.

Как сообщили в пресс-службе Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства со ссылкой на заявление замминистра регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Л.Парцхаладзе, ведомство внесло изменения в Государственно-строительные нормы (ГСН). Новые правила предусматривают возможность обустройства парковочных площадок и полноценных парковок на эксплуатируемых крышах торгово-развлекательных центров и других общественных зданий.


По данным министерства, острый дефицит парковочных мест, в особенности речь идет о больших городах, давно является главной проблемой и для Украины, и для многих мировых и европейских государств. Оптимальным решением этой проблемы могут стать паркинги, которые будут обустраиваться на крышах общественных зданий, именно на кровлях, приспособленных для хозяйственного использования. Исключением станут детсады, школы и учреждения здравоохранения с палатами.

Данные изменения были внесены на основании анализа существующего зарубежного опыта. Отныне такие альтернативные решения будут использованы при проектировании современных ТРЦ и общественных заведений. Минрегионстроем уже внесены соответствующее изменения в показатели обязательные технических требований и нагрузок.

Для владельцев транспортных средств в Украине упростили процедуру получения номерного знака. Теперь автолюбитель может обратиться в любой удобный для него сервисный центр, вне зависимости от места регистрации автомобиля. Об этом сообщили в пресс-службе Главного сервисного центра МВД Украины.
В сообщении отмечено, что новшество вводят с целью повысить качество обслуживания граждан и сэкономить для них время. Кроме того, что теперь владелец транспорта может воспользоваться услугами любого сервисного центра на свой выбор, процедуру оформления номерного знака можно также пройти онлайн, воспользовавшись электронным кабинетом водителя. Личное присутствие заказчика в сервисном центре будет необходимо только непосредственно при выдаче номерного знака.
Как стало известно, изменения вступили в силу еще 12 февраля текущего года. Они были закреплены приказом Министерства внутренних дел.
Кроме того, приказ МВД упрощает перезакрепление номерных знаков: теперь эту процедуру можно провести без получения справки из Главного сервисного центра. Достаточно просто обратиться в любой удобный сервисный центр.
Ранее «Судебно-юридическая газета» сообщала о новых правилах техосмотра автомобилей. Начиная с 1 мая 2019 года бумажный бланк протокола будет выдаваться субъектами осуществления ОТК в комплекте с меткой радиочастотной идентификации, которую нужно будет клеить на лобовое стекло.
Также мы сообщали, что в Украине суды начали массово признавать действия полицейских незаконными и продолжают отменять штрафы полиции за безосновательное требование полиса страхования.

Кроме того, в Украине истекает 90-дневный срок льготного оформления автомобилей на европейской регистрации. Есть несколько способов, что делать с такими машинами после истечения указанного периода.

Как написал управляющий частного инвестиционного фонда на фондовом рынке США Владимир Компаниец, сейчас документ находится на регистрации в Минюсте и вступит в силу примерно через три месяца.

“Нацкомфинуслуг утвердила увеличение максимальной компенсации по обязательному страхованию гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств до 130 тыс. грн компенсации стоимости имущества и до 260 тыс грн за вред, причиненный жизни и здоровью. Это приведет к увеличению страхового платежа в среднем на 20%”, – пишет Компаниец.

Так, регулятор повысил лимиты компенсации со 100 тыс. грн до 130 тыс. грн, а по жизни и здоровью – с 200 тыс. грн до 260 тыс. грн. Стоит отметить, что последний раз размер максимальной компенсации пересматривали еще три года назад.

В Україні дуже скоро з'являться платні дороги.
Першими концесійні дороги будуються приватним інвестором і експлуатуються протягом 20-30 років. Як тільки період закінчується, вони переходять у державну власність. За період експлуатації інвестор окупає свої вкладення, отримуючи плату за проїзд.




"У нас політики дуже часто спекулювали заявами, обіцяючи дороги на тисячі кілометрів, які будуть побудовані за рахунок концесіонерів. У Польщі, яка за рівнем економічного розвитку перебуває далеко попереду України, всього лише 300 км доріг, які побудовані на умовах концесії".


Важливо відзначити, що в Європі 1 км шляху обходиться водіям у 7-8 євроцентів.
"Це досить невеликі гроші для легкових автомобілів. Концесіонери йдуть на те, щоб надавати різні тарифні плани. Наприклад, тим, хто користується дорогою часто надаються істотні знижки. Тому я думаю, що ціна на ділянці Київ-Біла Церква протяжністю 60 км буде на рівні 3-4 літрів бензину".

Крім того, колишній заступник міністра зазначив, що швидкість руху на платній дорозі на ділянці Київ-Біла Церква буде значно вищим.

"Нова дорога Київ – Біла Церква йтиме в обхід всіх населених пунктів. Відповідно, не потрібно буде знижувати швидкість до 50 км/год. По-друге, там буде по три смуги руху в кожну сторону, дозволена швидкість руху – 130 км/ч. Вартість проїзду буде порівняна з вартістю зекономленого палива і часу".

Як повідомляв портал "Знай.uа", на Новоірпінській трасі сталася серйозна ДТП – автомобіль вилетів у кювет, після чого перекинувся.

Шановні автолюбителі, донедавно такого дослідження як якість авто для витривалості від наших доріг не проводилося. Тому пропонуємо Вашій увазі невеликий огляд :
" дуже важливим фактором, який необхідно враховувати при покупці автомобіля. Так, для деяких власників поміняти зламану машину на нову не є великою проблемою, але все ж для багатьох поломка залізного коня – це серйозний головний біль.

За основу рейтингу були взяті такі дані: дослідники переглянули понад 13,5 мільйонів автомобілів, випущених в період з 1981 по 2017 роки, які були продані в 2017 році, і відзначили ті автомобілі, у яких на момент продажу пробіг становив не менше 320 тис. км. Після цього вони визначили десятку кращих.

Найнадійніші авто з пробігом більше 300 000 км

Сім з 10 місць в списку зайняли позашляховики, а решта три дісталися пікапу, мінівену і седану. У Toyota і General Motors – по чотири автомобілі в списку, більше, ніж у будь-якого іншого автовиробника.

Підсумковий список виглядає так (у відсотках вказано кількість автомобілів на конкретну модель, у яких пробіг був +320 тис. км – з редную показник по всім транспортним засобам склав 1,2%):

10. Honda Odyssey – 2.4%


Далі-- цікавіше у наших статтях !