Завдяки цій новації контролюючим органам буде простіше перевіряти, чи має транспортний засіб допуск на участь у дорожньому русі.

Відбулися процедури в зміні проходження обов’язкового технічного контролю (ОТК).

Про це повідомляє Головний сервісний центр МВС у Facebook.

“Відбулися зміни в процедурі проведення ОТК. Власники транспортних засобів будуть зобов’язані закріплювати RFID-мітки (мітка радіочастотної ідентифікації) на вітровому склі. Нововведення зменшить ризик фальсифікації протоколів ОТК”, — йдеться у повідомленні.

Уточнюється, що це потрібно буде робити з 1 травня. Завдяки цьому нововведенню контролюючим органам буде простіше перевіряти, чи має транспортний засіб допуск на участь у дорожньому русі.

Если Вас остановили полицейские : " Если полицейский останавливает автомобиль жезлом — водитель имеет законное право его игнорировать. Об этом сообщает Дорожный адвокат.

В Правилах дорожного движения внесены изменения, согласно которым ЖЕЗЛ может использоваться полицейскими ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

Одновременно утратила силу норма о праве остановки автомобиля с помощью жезла.

Таким образом, на сегодня требование остановки транспортного средства осуществляется полицейским исключительно с помощью:

• сигнального диска с красным сигналом или руки, которой указывает на соответствующее транспортное средство и дальнейшее место его остановки;

• включенного проблескового маячка синего и красного или только красного цвета и (или) специального звукового сигнала;

• громкоговорящего устройства;

• специального табло, на котором отмечается требование об остановке транспортного средства.

Водитель должен остановить транспортное средство исключительно на основании указанных отметок."

доля б/у-шных автомобилей на первичном рынке достигла 91%, сообщает ассоциация «Укравтопром». Основную массу в этих регистрациях составили бывшие «евробляхи», которым временно предоставлена льготная растаможка, что ярко отразилось на возрастной структуре первичного рынка подержанных авто. Автомобили выпуска до 2010 года заняли только пятую часть первичного рынка секонд-хенда, а 80% пришлось на машины более солидного возраста. Говоря о предпочтениях украинцев, выбирающих б/у-шную иномарку, стоит отметить, что чаще всего свой выбор они останавливают на автомобилях с дизельными двигателями. В январе такие автомобили охватили 71% первичных регистраций ввезенных авто с пробегом. В тоже время, доля бензиновых авто составила 20%, автомобилей с ГБО – около 8%, и чуть более одного процента пришлось на электромобили и гибриды.
lawukres.doc [40,5 Kb] (cкачиваний: 0)

При будівництві або ремонті доріг в Україні відходи з теплоелектростанцій можуть замінити пісок і щебінь. Принаймні на це сподівається автодор, оскільки ремонт з використанням золошлаків в рази дешевший.
Про це пише "Автовод".
В Україні готуються почати будівництво автодоріг з використанням золошлаків. Це те, що залишається на теплоелектростанціях після згорання вугілля. При будівництві або ремонті доріг ці відходи можуть замінити пісок і щебінь. Так буде дешевше десь на третину, кажуть автори новації, а матеріал – міцніше.

Втім проект лише на стадії розробки.
"Ми зараз відпрацьовуємо з профільними інститутами "Укравтодору" відповідну пропозицію. Ми знаємо, що таку технологію використовують в ряді європейських країн. Нам важливо дотримання просто екологічних норм. Є й інші вимоги до міцності, жорсткості", - говорить Володимир Омелян, міністр інфраструктури.
Чи вийде якісна і міцна дорога – перевіряли в науково-дослідному інституті.

Про це заявив заступник директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Дмитро Рахматуллін.

Столичний чиновник вважає, що нинішня варість за паркування в центрі Києва занадто низька. За словами Дмитра Рахматулліна, “зараз в Києві - 55 тисяч місць для паркування. Існує три зони паркування з тарифами від 5 до 10 гривень за годину. Тому за паркування столиця отримує дуже мало грошей. В той же час за кордоном вартість паркування набагато більше. Наприклад, в Естонії – це 6 євро за годину, в Лондоні взагалі закритий центр міста для в’їзду. Ми не плануємо таких цін, ми будемо співвідносити тариф з рівнем доходу. Але однозначно тариф має буде збільшений. А от до якого рівня – я вважаю, що 80-100 гривень за годину”, - каже Дмитро Рахматуллін в ефірі телеканалу “Прямий".


Більше,-- читайте в наших наступних новинах !!!

За два місяці дії закону про пільгове розмитнення автомобілів, українці завезли в країну майже 73 тисячі іномарок. У мережі назвали найпоширеніші бренди і моделі.


Найбільшим інтересом в українців користуються іномарки старші за 10 років. 7 з 10 завезених автомобілів до 2007 року випуску – в основному середини нульових.

Найпопулярнішою маркою в українців за підсумками перших двох місяців дії закону став Volkswagen з часткою 20,6% від усіх завезених в країну іномарок. На 2-му місці – Opel (10%), далі йдуть Audi (8,4%), Renault (7,3%) і BMW (7%).

Збільшено плату за перевезення пасажирів для маршруток !
Що це має наслідком ?! Які наслідки для водіїв ?!
Як повідомляє джерело :
"У Верховній Раді зареєстрували законопроект, що посилює відповідальність водіїв маршруток, які безпідставно відмовляються перевозити пільговиків. Про це повідомляє на своїй сторінці в Facebook міністр у справах ветеранів Ірина Фриз в Фейсбуці.

За заявою міністра, пільговики щодня змушені терпіти грубість і хамство водіїв маршруток, які до того ж і порушують закони. Штрафи можуть підвищити в 18 разів – з 136 до 2550 грн.

З іншого боку, на думку експерта громадської компанії “Європатруль” В’ячеслава Коновалова проблема починається з того, що компенсації від держави за перевезення пільговиків майже не доходять до маршрутників." С

Как отмечает источник :
" Иномарки с пробегом, растаможенные в Украине, заняли 91% первичного рынка легковых авто по итогам января. Об этом информирует пресс-служба "Укравтопром" в среду, 6 февраля.
"В течение января свою первую регистрацию в Украине прошли 51,5 тыс. легковых автомобилей с пробегом… Основную массу в этих регистрациях составили бывшие "евробляхи", которым временно предоставлена льготная растаможка", – сказано в сообщении.
По данным ассоциации, украинцы чаще всего выбирали автомобили с дизельными двигателями – они охватили 71% первичных регистраций ввезенных авто с пробегом.
Лидерами стали автомобили Volkswagen (в январе зарегистрированы более 11,1 тыс. авто), Opel (более 5,5 тыс.), Audi (4,5 тыс.), Renault (3,7 тыс.) и BMW (почти 3,7 тыс.).
Напомним, с момента вступления в силу законов о "евробляхах" льготное таможенное оформление автомобилей на иностранных номерах обошлось украинцам в 4,1 млрд гривен. Об этом сообщили в Государственной фискальной службе (ГФС) Украины. По данным ведомства, с 25 ноября 2018 года по 31 января 2019 года было оформлено более 65 тысяч транспортных средств.
Ранее замглавы ГФС Виктор Кривицкий опроверг информацию о возможном продлении льготного режима таможенного оформления автомобилей с иностранной регистрацией. По его словам, после 22 февраля собственники авто будут платить за оформление полную ставку акциза, а с мая "к нарушителям таможенных режимов "транзит" и "временный ввоз" правоохранители начнут применять жесткие финансовые санкции вплоть до конфискации транспортного средства".