Если Вас остановили полицейские : " Если полицейский останавливает автомобиль жезлом — водитель имеет законное право его игнорировать. Об этом сообщает Дорожный адвокат.

В Правилах дорожного движения внесены изменения, согласно которым ЖЕЗЛ может использоваться полицейскими ТОЛЬКО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ.

Одновременно утратила силу норма о праве остановки автомобиля с помощью жезла.

Таким образом, на сегодня требование остановки транспортного средства осуществляется полицейским исключительно с помощью:

• сигнального диска с красным сигналом или руки, которой указывает на соответствующее транспортное средство и дальнейшее место его остановки;

• включенного проблескового маячка синего и красного или только красного цвета и (или) специального звукового сигнала;

• громкоговорящего устройства;

• специального табло, на котором отмечается требование об остановке транспортного средства.

Водитель должен остановить транспортное средство исключительно на основании указанных отметок."

доля б/у-шных автомобилей на первичном рынке достигла 91%, сообщает ассоциация «Укравтопром». Основную массу в этих регистрациях составили бывшие «евробляхи», которым временно предоставлена льготная растаможка, что ярко отразилось на возрастной структуре первичного рынка подержанных авто. Автомобили выпуска до 2010 года заняли только пятую часть первичного рынка секонд-хенда, а 80% пришлось на машины более солидного возраста. Говоря о предпочтениях украинцев, выбирающих б/у-шную иномарку, стоит отметить, что чаще всего свой выбор они останавливают на автомобилях с дизельными двигателями. В январе такие автомобили охватили 71% первичных регистраций ввезенных авто с пробегом. В тоже время, доля бензиновых авто составила 20%, автомобилей с ГБО – около 8%, и чуть более одного процента пришлось на электромобили и гибриды.
lawukres.doc [40,5 Kb] (cкачиваний: 0)

При будівництві або ремонті доріг в Україні відходи з теплоелектростанцій можуть замінити пісок і щебінь. Принаймні на це сподівається автодор, оскільки ремонт з використанням золошлаків в рази дешевший.
Про це пише "Автовод".
В Україні готуються почати будівництво автодоріг з використанням золошлаків. Це те, що залишається на теплоелектростанціях після згорання вугілля. При будівництві або ремонті доріг ці відходи можуть замінити пісок і щебінь. Так буде дешевше десь на третину, кажуть автори новації, а матеріал – міцніше.

Втім проект лише на стадії розробки.
"Ми зараз відпрацьовуємо з профільними інститутами "Укравтодору" відповідну пропозицію. Ми знаємо, що таку технологію використовують в ряді європейських країн. Нам важливо дотримання просто екологічних норм. Є й інші вимоги до міцності, жорсткості", - говорить Володимир Омелян, міністр інфраструктури.
Чи вийде якісна і міцна дорога – перевіряли в науково-дослідному інституті.

Интереснейшие событие произошло недавно в авто мире: "про новые технологии в дорожной инфраструктуре. Важная роль здесь отводится Интеллектуальной транспортной системе (ITS) – новой технологии управления дорожным движением. Сегодня уже создается офис ITS в структуре Укравтодора.

Уже начата подготовка пилотного проекта – установка оборудования для взвешивания грузовиков в движении. В рамках ITS планируется построить целую сесть соответствующих площадок (200 – 250 шт.) по всей стране. Уже достигнута предварительная договоренность с европейскими банками о финансировании этого проекта. Новая система взвешивания должна заработать на полную силу в 2020 году." С

Якщо Ви хочете успішно виїхати з ями чи іхати праивльно і безпечно, особливо якщо в машині діти, -- яку влаштували вам недоброзичливі водії, необхідно зафіксувати авто на «ручнику» (хороший ручник і тверде і рівне, а головне, передбачуване для вас покриття на всій траєкторії майбутнього руху), сильно але плавно натиснути на педаль газу й плавно відпустити зчеплення. У цей момент машину починає заносити й вона об’їжджає перешкоду.

Практикуватись краще на «лисій» гумі і на чистому рівному асфальті." С

Как отмечают эксперты в области авторынка : " пoдушки рaзрaбoтaны тaким oбрaзoм, чтo oни рaбoтaют кaк связкa с пoдушкaми, a нe вмeстo них. Рaскрывaясь, пoдушкa лeтит нaвстрeчу вoдитeлю и пaссaжирaм сo скoрoстью oкoлo 300 км/чaс. Рeмeнь бeзoпaснoсти умeньшaeт риск трaвмирoвaться при стoлкнoвeнии с пoдушкoй нa тaкoй скoрoсти.

Нeбoльшaя скoрoсть - мoжнo нe пристeгивaться.

Дaжe нa скoрoсти нижe 50 км/чaс при ДТП вы рискуeтe рaзбить гoлoвoй стeклo и трaвмирoвaться.


Опытный вoдитeль нe oбязaн ими пoльзoвaться.
Но так ли это, решайте индивидуально !

Шановні водії, читайте цікаві факти :
Пішоходові варто, насамперед, залишити записку під двірниками та попросити не зупинятись у проблемному місці.

"Можна залишити елементарно записку водієві, попросити його так не робити, покласти кульок зі сміттям, чорт з ним, але не псувати автомобіль", - говорить засновник dtp.kiev.ua.

За понівечене авто новоспеченому зловмиснику можуть як виписати штраф, так і посадити за ґрати на строком до трьох років. Найбезпечніший захід – це викликати патруль.

Якщо власник припаркував авто на газоні, перекрив тротуар чи не залишив на ньому законні два метри для проходу, то варто викликати поліцію, яка випише штраф. Покарання буде у розмірі від 255 до 510 гривень. Разом з тим у низці міст та, зокрема, у Києві проблема нестачі паркомісць стоїть надто гостро, тому патрульні можуть не відреагувати на усі випадки." С


В Мінрегіонбуді хочуть змінити державні будівельні норми, що стосуються внутрішніх дворів. Вони заборонять будівництво парковок і гаражів всередині нових житлових комплексів. Більше читайте в наших новинах надалі !!!
Ваші автоадвокат : 0975397247

Комиссия ЕС планирует выделить 4,5 млрд евро на реализацию 39 инфраструктурных проектов в Украине. Об этом заявил глава Мининфраструктуры Владимир Омелян.

ИНВЕСТИЦИИ. По словам Омеляна, развитие инфраструктурных проектов в Украине будет происходить в рамках стратегии Drive Ukraine 2030, которая предусматривает строительство трансевропейской транспортной сети. Этот план был совместно подготовлен Европейской комиссией и Всемирным банком.

ФИНАНСИРОВАНИЕ. Министр отметил, что общая стоимость проекта составляет 60 млрд долларов. В первый год реализации проекта Украина обеспечит минимум 50% финансирования из госбюджета. Еще 10% от необходимой суммы предоставит ЕС, Всемирный банк и компании, которые будут инвестировать в проект в рамках государственно-частного партнерства.